skoda-amical-club.org – McLaren 765LT adalah simbol keunggulan teknik dan dedikasi terhadap performa tanpa kompromi. Sebagai bagian dari seri Longtail (LT) legendaris dari McLaren, mobil ini membawa warisan balap yang dimulai dari McLaren F1 GTR di tahun 1990-an ke level baru. Diluncurkan pada 3 Maret 2020, 765LT adalah versi yang lebih ringan, lebih kuat, dan lebih fokus pada lintasan dari McLaren 720S, dengan hanya 765 unit diproduksi di seluruh dunia, menjadikannya salah satu supercar paling eksklusif di pasar. Artikel ini akan menjelajahi desain, performa, dan fitur unik yang menjadikan 765LT sebagai karya seni otomotif.
Desain dan Aerodinamika
McLaren 765LT dirancang dengan pendekatan tanpa kompromi terhadap performa. Dibandingkan dengan 720S, 765LT memiliki profil yang lebih panjang sebesar 56 mm, dengan desain aerodinamis yang dioptimalkan untuk menghasilkan 25% lebih banyak downforce. Panel bodi serat karbon khusus, sayap belakang aktif, dan intake udara samping yang terinspirasi dari McLaren 675LT menciptakan siluet yang agresif sekaligus fungsional. Suspensi depan diturunkan 5 mm, dan trek depan melebar 6 mm, meningkatkan stabilitas dan handling.
Fitur seperti splitter depan baru dan plinth pelat nomor yang terinspirasi dari McLaren Senna menegaskan DNA motorsport. Sayap belakang aktif, yang diproduksi di McLaren Composites Technology Centre (MCTC), tidak hanya meningkatkan downforce tetapi juga berfungsi sebagai airbrake untuk mempersingkat jarak pengereman. Semua elemen ini dirancang dengan presisi untuk memastikan tidak ada yang mengganggu kemampuan dinamis mobil.
Performa dan Mesin
Jantungan dari 765LT adalah mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged M840T yang menghasilkan tenaga 765 PS (755 hp) pada 7.500 rpm dan torsi 800 Nm pada 5.500 rpm. Mesin ini telah ditingkatkan dengan komponen dari McLaren Senna, seperti piston aluminium tempa dan gasket kepala tiga lapis, ditambah pompa bahan bakar berkapasitas lebih tinggi. Hasilnya adalah akselerasi yang memukau: 0-100 km/jam dalam 2,8 detik, 0-200 km/jam dalam 7,0 detik, dan kecepatan maksimum 330 km/jam (205 mph).
Transmisi otomatis dual-clutch tujuh percepatan dengan rasio gigi yang dioptimalkan memberikan akselerasi yang eksplosif, sementara sistem knalpot titanium quad-exit menghasilkan suara yang menggetarkan, menambah intensitas pengalaman berkendara. Meskipun kecepatan maksimum sedikit lebih rendah dibandingkan 720S karena tambahan drag dari komponen aerodinamis, 765LT unggul dalam performa lintasan dan pengendalian presisi.
Pengurangan Bobot
Salah satu ciri khas seri Longtail adalah obsesi terhadap pengurangan bobot, dan 765LT adalah contoh sempurna. Dengan bobot kering hanya 1.229 kg, mobil ini 80 kg lebih ringan dari 720S. Pengurangan ini dicapai melalui penggunaan panel serat karbon, kaca polikarbonat yang terinspirasi dari motorsport, roda alloy 10-spoke ultra-ringan yang menghemat 22 kg, dan suspensi pegas ganda yang lebih ringan. Bahkan karpet, AC, dan sistem audio dihilangkan sebagai standar untuk meminimalkan bobot, meskipun dapat ditambahkan tanpa biaya tambahan. Rasio daya-terhadap-bobot sebesar 622 PS per ton menjadikan 765LT salah satu supercar dengan performa terbaik di kelasnya.
Interior dan Teknologi
Interior 765LT dirancang dengan fokus pada pengemudi, menghilangkan elemen yang tidak esensial untuk performa. Kabin dilapisi dengan Alcantara ringan, dengan jok balap serat karbon yang terinspirasi dari McLaren P1. Terowongan tengah serat karbon khusus menambah estetika minimalis sekaligus fungsional. Layar infotainment sentral 8 inci beresolusi tinggi, dipadukan dengan Folding Driver Display, menyediakan platform informasi terintegrasi, termasuk McLaren Track Telemetry (MTT) untuk merekam waktu putaran.
Meskipun dioptimalkan untuk lintasan, 765LT tetap menawarkan kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari. Pengemudi dapat menyesuaikan mode handling dan drivetrain secara independen, dengan sistem Drag Reduction System (DRS) yang aktif secara otomatis. Fitur seperti sensor parkir depan dan belakang, kamera 360 derajat, dan sistem pengangkat ujung depan membantu menjaga kepraktisan di jalan raya.
Pengalaman Berkendara
McLaren 765LT dirancang untuk memberikan koneksi tanpa filter antara pengemudi dan mobil. Sistem suspensi Proactive Chassis Control II, yang ditingkatkan dengan algoritma dari McLaren Senna dan Speedtail, memberikan presisi dan kontrol luar biasa. Rasio kemudi yang lebih cepat dan torsion bar yang lebih kaku meningkatkan umpan balik, membuat mobil ini terasa hidup baik di lintasan maupun jalan raya. Uji coba di McLaren Technology Centre menunjukkan bahwa 765LT tetap terkendali bahkan dalam kondisi basah, memberikan kepercayaan diri kepada pengemudi untuk mendorong batas kemampuan mobil.
Eksklusivitas dan Harga
Dengan hanya 765 unit diproduksi (termasuk varian Spider yang diperkenalkan pada 2021), 765LT adalah supercar yang sangat eksklusif. Harga awal sekitar £prove £316.045, tetapi dengan tambahan opsi seperti paket MSO Clubsport Pro, harganya bisa melebihi £368.000. Karena produksi terbatas, mobil ini sudah terjual habis, dan nilai jual kembali di pasar mobil bekas cenderung meningkat karena kelangkaannya.
McLaren 765LT adalah puncak dari filosofi Longtail: ringan, kuat, dan fokus pada pengemudi. Dengan desain agresif, performa luar biasa, dan teknologi mutakhir, mobil ini menawarkan pengalaman berkendara yang tak tertandingi, baik di lintasan maupun jalan raya. Meskipun bukan mobil untuk penggunaan sehari-hari yang penuh kenyamanan, 765LT adalah karya seni otomotif yang memadukan warisan balap McLaren dengan inovasi modern, menjadikannya idaman para penggemar supercar di seluruh dunia.
