skoda-amical-club.org – Honda Civic Estilo, sebuah hatchback dua pintu yang pertama kali meluncur di Indonesia pada 1992, telah menjadi legenda di dunia otomotif, khususnya di kalangan pecinta balap. Dengan desain yang timeless, bobot ringan, dan fleksibilitas modifikasi, Estilo telah menjelma menjadi salah satu mobil balap paling ikonik, terutama di ajang drag race dan time attack.
Sejarah Singkat Honda Civic Estilo
Honda Civic Estilo adalah varian hatchback dari generasi kelima Honda Civic (EG), yang dipasarkan di Indonesia antara 1992 hingga 1995. Berbeda dengan saudaranya, Civic Genio yang berwujud sedan, Estilo menawarkan gaya sporty dengan desain dua pintu yang aerodinamis. Meski masa edarnya singkat dan populasinya terbatas, Estilo dengan cepat menjadi favorit karena desainnya yang menawan dan potensi performa yang luar biasa. Harganya saat peluncuran sekitar Rp60 juta, tetapi kini harga bekasnya bisa mencapai Rp100-250 juta tergantung kondisi, menunjukkan statusnya sebagai mobil klasik yang langka.
Mengapa Estilo Populer di Dunia Balap?
Ada beberapa alasan mengapa Honda Civic Estilo menjadi primadona di kalangan pembalap, terutama di kelas Pro NA (All Motor) pada ajang drag race di Indonesia:
-
Bobot Ringan dan DNA Balap: Dengan berat hanya sekitar 1.000 kg, Estilo memiliki keunggulan dalam akselerasi dan handling. Struktur sasisnya yang kokoh mendukung modifikasi ekstrem tanpa mengorbankan stabilitas.
-
Fleksibilitas Modifikasi Mesin: Estilo dikenal sebagai mobil yang mudah untuk swap engine. Mesin bawaan D16B2 (1.600 cc SOHC, 120 hp) sering diganti dengan mesin seri B (B16/B20) atau K-series (K20/K24) yang lebih bertenaga, menghasilkan tenaga hingga 300 hp atau lebih.
-
Desain Aerodinamis: Bentuk hatchback dengan lekukan halus memberikan Estilo aura racing yang kuat, sekaligus mendukung performa di lintasan. Desain ini juga timeless, menjadikannya favorit untuk modifikasi gaya JDM (Japanese Domestic Market) atau Time Attack Global.
-
Kelangkaan: Karena hanya diproduksi dalam jumlah terbatas, Estilo menjadi buruan kolektor dan penggemar balap. Kelangkaan ini juga mendorong nilai jualnya yang terus meningkat.
Spesifikasi Teknis untuk Balap
Honda Civic Estilo standar memiliki spesifikasi yang sudah kompetitif untuk masanya, tetapi modifikasi membuatnya benar-benar bersinar di lintasan:
-
Mesin Standar: Mesin D16B2 1.600 cc SOHC 16 katup, menghasilkan 120 hp pada 6.300 rpm dan torsi 140 Nm pada 5.500 rpm. Meski cukup bertenaga untuk hatchback era 90-an, mesin ini sering dianggap sebagai titik awal untuk upgrade.
-
Penggerak Roda Depan (FWD): Estilo menggunakan sistem penggerak roda depan, yang membuat ban depan lebih besar untuk traksi optimal, sementara ban belakang lebih kecil untuk mengurangi bobot.
-
Sasis dan Suspensi: Sasis ringan dengan suspensi independen memberikan handling yang presisi, ideal untuk balap drag dan sirkuit.
Modifikasi Populer
Para pembalap sering melakukan modifikasi berikut untuk memaksimalkan performa Estilo:
-
Engine Swap: Mengganti mesin D-series dengan B20 VTEC (2.000-2.200 cc, hingga 260 hp) atau K20 (2.400 cc, hingga 300 hp). Contohnya, tim AP Speed memodifikasi Estilo dengan mesin B20 VTEC untuk mencatat waktu 7,5 detik di trek drag 201 meter.
-
Bodi Karbon: Banyak Estilo balap menggunakan panel bodi dari serat karbon untuk mengurangi bobot, seperti yang dilakukan oleh dr. Hery Agung dengan konsep Time Attack Global.
-
Ban dan Kaki-Kaki: Ban slick besar di depan untuk traksi FWD, dengan ban belakang kecil untuk efisiensi. Suspensi coilover dan sway bar sering ditambahkan untuk stabilitas.
-
Interior Minimalis: Jok belakang, AC, dan power steering sering dilepas untuk mengurangi bobot, terutama pada mobil drag.
-
Gaya JDM atau Kanjozoku: Beberapa Estilo dimodifikasi dengan estetika balap touring Jepang, seperti yang dilakukan oleh Alvin dengan gaya Kanjozoku.
Prestasi di Ajang Balap
Honda Civic Estilo telah mencatatkan prestasi luar biasa di berbagai ajang balap, terutama drag race di Indonesia:
-
Kejurnas Drag Race 2023: Tim AP Speed dengan Estilo bertenaga 260 hp mencatat waktu 7,5 detik untuk trek 201 meter, menunjukkan potensi mobil ini di kelas Pro NA.
-
Tim Ekitoyama: Pada IDW 2023 Seri 2 di Wonosari, tim ini membawa enam Estilo dengan berbagai konfigurasi mesin (B16, B20, hingga AWD), mendominasi kelas All Motor.
-
Rekor Dunia FWD: Seorang anggota Estilo Genio Community Indonesia (EGCI) mencatat waktu 13,1 detik untuk 402 meter dengan mesin K20, menjadikan Estilo salah satu mobil FWD tercepat dengan bodi standar.
Tantangan dan Kontroversi
Meski populer, Estilo juga menghadapi tantangan:
-
Kelangkaan Unit Ori: Banyak Estilo dimodifikasi untuk balap hingga kehilangan kondisi orisinal, membuat unit standar sulit ditemukan.
-
Biaya Modifikasi: Modifikasi gaya JDM atau Time Attack membutuhkan komponen impor yang mahal, seperti yang dilakukan oleh Lukas yang memodifikasi Estilo-nya di Amerika.
-
Kecelakaan Balap: Karena sering digunakan untuk balap, beberapa Estilo rusak parah, mengurangi populasinya.
Komunitas dan Budaya Estilo
Komunitas seperti Estilo Genio Community Indonesia (EGCI) memainkan peran besar dalam menjaga warisan Estilo. Mereka tidak hanya berbagi tips modifikasi, tetapi juga menyelenggarakan event untuk memamerkan Estilo balap dan harian. Selebriti seperti Desta dan Gading Marten juga meningkatkan popularitas Estilo dengan memamerkan koleksi mereka.
Honda Civic Estilo bukan sekadar mobil; ini adalah simbol kreativitas dan semangat balap. Dengan bobot ringan, fleksibilitas modifikasi, dan desain ikonik, Estilo terus mendominasi lintasan drag race dan sirkuit di Indonesia. Meski populasinya semakin langka, antusiasme terhadap mobil ini tak pernah pudar, baik di kalangan pembalap maupun kolektor. Bagi Anda yang ingin merasakan sensasi balap sejati, Estilo adalah kanvas sempurna untuk mewujudkan mimpi otomotif Anda.
